Partners

Become a CSMA 2022 Partner

The CSMA conference is the unmissable event for the Francophone community of mechanics and structural calculation. It is the place where a state of the art takes place and where the topics of topicality of the field in terms of research and innovation are evoked. Your company is interested and wants to participate by helping to organize the symposium ? Contact us at csma2022@sciencesconf.org.

ALTAIR

Altair est une société technologique mondiale fournissant des solutions logicielles et cloud dans les domaines de la simulation, du calcul haute performance (HPC) et de l’intelligence artificielle (IA). Altair permet aux organisations de tous les segments de l’industrie d’être plus compétitives dans un monde connecté tout en créant un avenir plus durable. Pour en savoir plus, veuillez visiter www.altair.com.

CEA

The French Alternative Energies and Atomic Energy Commission (CEA) is a key player in research, development and innovation in four main areas: defence and security, low carbon energies (nuclear and renewable energies), technological research for industry, fundamental research in the physical sciences and life sciences. Drawing on its widely acknowledged expertise, the CEA actively participates in national and international collaborative projects with a large number of academic and industrial partners.

DYNAmore France

DYNAmore France, a subsidiary of DYNAmore, is dedicated to support engineers in solving nonlinear mechanical as well as multiphysical problems numerically.
The software portfolio includes the products developed by ANSYS LST (the finite element solver LS-DYNA, the pre- and post-processor LS-PrePost and the optimization tools LS-OPT and LS-TaSC) as well as numerous finite element models needed for crashworthiness simulation.
The main field of activity is to sell, teach, support, and co-develop the ANSYS LST products. In addition, DYNAmore provides engineering services for numerical analysis and integration of simulation software in the CAE environment.
DYNAmore offers training including seminars, workshops, webinars and information days as well as LS-DYNA user conferences. DYNAmore is one of the first addresses for pilot studies and development projects with respect to the simulation of nonlinear dynamic problems.

Safran

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l’aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l’espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l’environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 76 800 collaborateurs pour un chiffre d’affaires de 15,3 milliards d’euros en 2021, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s’engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d’innovation technologique.

ADDL

Créée en 1993, ADDL est spécialisée dans la simulation numérique et plus particulièrement dans le calcul par éléments et volumes finis.
Distributeur agréé par ANSYS Inc. (Elite Channel Partner) depuis 2001, ADDL possède une forte expérience dans la pratique des logiciels ANSYS.
Nous accompagnons nos clients académiques et industriels dans la mise en place des logiciels, le support technique ainsi que les formations.

ANSYS propose une suite logicielle qui couvre l’ensemble des disciplines de la physique. Les utilisateurs ont accès à tous les domaines de la simulation numérique requis dans les processus de conception. ANSYS propose une panoplie inégalée de fonctionnalités, une scalabilité incomparable, un socle multiphysique complet et une architecture adaptative.

Dassault Aviation

Leader on the New Generation Fighter developed within the joint European program FCAS (Future Combat Air System).

Designer and builder of the Rafale multirole fighter, capable of handling all types of missions for both air forces and naval air arms.

Designer of the nEUROn combat drone, built by a European partnership.

Designer and builder of the Falcon family of business jets, recognized for their handling qualities, operational flexibility, low fuel consumption and innovative solutions.

Designer and builder of special Falcons for maritime surveillance, intelligence or medical evacuation missions.

The hub of a strategic industrial network comprising hundreds of companies in France and international markets.

Core shareholder in Thales.

Expertise in a number of technologies that are key to strategic autonomy.

Pioneer in digital technologies and behind CATIA, the 3D CAD/CAM system that has become a global standard.

Creator of more than 100 prototypes in the last century, with over 10,000 aircraft delivered to 90 countries.

ESI Group

Founded in 1973, ESI Group envisions a world where Industry commits to bold outcomes, addressing high stakes concerns - environmental impact, safety & comfort for consumers and workers, adaptable and sustainable business models. ESI provides reliable and customized solutions anchored on predictive physics modeling and virtual prototyping expertise to allow industries to make the right decisions at the right time, while managing their complexity. Acting principally in automotive & land transportation, aerospace, defense & naval, energy and heavy industry, ESI is present in more than 20 countries, employs 1200 people around the world and reported 2020 sales of €132.6 million.

ONERA

L’ONERA, acteur central de la recherche aéronautique et spatiale, emploie plus de 2000 personnes. Établissement public relevant du ministère des Armées, il dispose d’un budget de 234 millions d’euros, dont plus de la moitié provient de contrats commerciaux. Expert étatique, l’ONERA prépare la défense de demain, répond aux enjeux aéronautiques et spatiaux du futur, et contribue à la compétitivité de l’industrie aérospatiale. Il maîtrise toutes les disciplines et technologies du domaine. 

Valeo

Valeo est un équipementier automobile, partenaire de tous les constructeurs dans le monde. Entreprise technologique, Valeo propose des systèmes et équipements innovants permettant la réduction des émissions de CO2 et le développement de la conduite intuitive. Le Groupe fournit également des pièces de rechange aux constructeurs automobile et aux acteurs du marché de la rechange indépendante.

CNRS

Created in 1939, the National Center for Scientific Research is a public research organization (public institution of scientific and technological nature, under the supervision of the Ministry of National Education, Higher Education and Research). It produces knowledge and puts this knowledge at the service of society.

With nearly 32,000 people, located throughout France, the CNRS operates in all fields of knowledge, drawing on more than 1,100 research and service units.

With 21 Nobel laureates and 12 Fields Medal recipients, the CNRS has a long tradition of excellence.

Fédération de Recherche Transports Terrestres & Mobilité (FR3733)

La Fédération de Recherche Transports Terrestres & Mobilité (FR3733), soutenue par le CNRS, l'Université Polytechnique Hauts-de-France, l'Université de Lille et Centrale Lille Institut, est issue d'une recherche collaborative d'excellence menée de longue date en région par les laboratoires LAMIH (UMR 8201), CRIStAL (UMR 9189), IEMN (UMR 8520), LMFL (UMR 9014), LaMCUBE (UMR 9013).
Elle constitue une brique importante dans le secteur des transports et de la mobilité, dans un contexte socio-économique qui se doit d'être toujours plus compétitif.

La FR TTM permet de développer des synergies multidisciplinaires, de mutualiser des moyens des moyens et des personnels, de soutenir le ressourcement scientifique indispensable pour développer des connaissances nouvelles et plus génériques, de pouvoir répondre ensemble, sous la même bannière, aux appels régionaux, nationaux et européens.

Institut Carnot ARTS

Highly involved in the challenges of the industry of the future, the ARTS Carnot Institute (Research Actions for Technology and Society - iC ARTS) is an essential partner serving the technical performance and ambitions of companies planning to engage in a new industrial model and to develop innovative products.
Its scientific multidisciplinary expertises in terms of applied research enable the iC ARTS to support industry at all stages
of the products life cycle. The institute is based on a network of 23 research and innovation laboratories and advanced technical platforms, to address the design, industrialization and manufacturing challenges of complex and innovative products.
Located in 18 sites in 9 French regions, at the core of the French socio-economic environment, the iC ARTS has a natural proximity with industry (notably SMEs) and regional competitive clusters.

INSA Hauts-de-France

The Hauts-de-France National Institute of Science and Technology is a component-establishment of the experimental establishment Université Polytechnique Hauts-de-France (UPHF).

It was set up on January 1st, 2020 from the merger of 3 components of the UPHF: the Institute of Science and Technology of Valenciennes (ISTV), the National School of Engineering in Computer Science, Automation, Mechanics, Energy and Electronics (ENSIAME) and the Faculty of Sciences and Sports (FSMS).

It is located on the Mont Houy Campus, in Valenciennes.

LAMIH

LAMIH UMR CNRS 8201 (Laboratory of Industrial and Human Automation control, Mechanical engineering and Computer Science) is a joint research unit between Université Polytechnique Hauts de France (UPHF) and National Centre for Scientific Research (CNRS).
The LAMIH is divided in four scientific departments clearly identified: Automation and Control, Mechanical Engineering, Computer Science and Human and Life Sciences (SHV). Each department includes 2 (max 3) research themes that are flexible, i.e. variable through time according to the future roadmaps. According to the CNRS structure, the LAMIH belongs principally to INS2I and especially sections 06 for the Computer Science Department and section 07 for the Automation and Control Department. It also belongs to two secondary institutes INSIS especially sections 09 and 10 for the Mechanical Engineering Department and INSB especially section 26 for SHV Department.

Université Polytechnique Hauts-de-France

Pour favoriser la reconversion économique et démocratiser l'accès à l'enseignement supérieur, Valenciennes a joué, bien avant les autres universités françaises, la carte des formations professionnelles appuyées sur des recherches fondamentales et appliquées.

Au début des années soixante, Valenciennes, alors 13ème agglomération française, tente d'échapper au danger de la monoculture charbon-acier. Pour attirer de nouvelles industries, former leurs personnels d'encadrement et permettre aux jeunes des familles modestes d'accéder à l'enseignement supérieur, cette région "arrache" au ministère la création en 1964 d'une antenne de la faculté des sciences de Lille, par une volonté commune de tous les partenaires locaux.

L'embryon universitaire se développe rapidement par des deuxième (1971) et troisième cycles (1975) à vocation professionnelle, créés à partir de jeunes laboratoires de recherche en relation avec le monde industriel et les milieux économiques nationaux.

Un réseau de laboratoires de recherche et d'ateliers de transferts performants permet à l'université de Valenciennes de participer activement à la conversion économique du Hainaut-Cambrésis.